Der niederländische Automobildesigner Niels van Roij hat auf dem Goodwood Festival of Speed seine neueste Kreation enthüllt. Es ist der Daytona Shooting Brake Hommage – ein einzigartiger, handgefertigter Grand Tourer, der vom 1972er Ferrari 365 GTB/4 Daytona Shooting Brake inspiriert wurde, den Designer Luigi Chinetti Jr. schuf.
Van Roij und sein Team benötigten mehr als fünf Jahre und über 15.000 Stunden, um das Fahrzeug zum Leben zu erwecken.
Der Daytona Shooting Brake Hommage basiert auf einer modernen italienischen Plattform mit einem saugmotorisierten V12. Obwohl das Spenderfahrzeug offiziell nicht genannt wird, handelt es sich nach übereinstimmenden Berichten um einen Ferrari 599 GTB. Dank einer komplett neuen Karosserie ist das Ursprungsfahrzeug kaum noch zu erkennen.
Das Design ist sehr eigenständig und steckt voller Anspielungen auf den originalen Ferrari 365 GTB/4 Daytona Shooting Brake von 1972. Das auffälligste Merkmal ist die riesige Heckverglasung mit zwei kleinen Seitenfenstern davor. Die hinteren Seitenteile öffnen sich nach oben in Schmetterlingstür-Manier – genau wie beim Original.
Eine weitere Hommage ist der bernsteinfarbene Kunststoffeinsatz zwischen den vorderen Scheinwerfern. Die Scheinwerfer selbst erinnern eher an das Luce-Modell. Abgerundet wird das Erscheinungsbild durch polierte Räder im Stil klassischer Chromfelgen.
Am Heck fällt sofort der massive Carbon-Diffusor ins Auge, in den vier Auspuffendrohre integriert sind. Die Designer haben diese bewusst paarweise in einem leichten Aufwärtswinkel angeordnet. Das ist nicht nur eine Reminiszenz an den Ferrari 365 GTB/4 Daytona Shooting Brake, sondern auch eine optische Anspielung auf eine doppelläufige Schrotflinte – perfekt passend zum Namen „Shooting Brake“. Gleichzeitig kann der herrliche, unverfälschte Sound des saugmotorisierten V12 so voll zur Geltung kommen.
Wenn das Antriebsstrang unverändert aus einem Ferrari 599 GTB Fiorano stammt, leistet der 6,0-Liter-V12 620 PS und 608 lb-ft Drehmoment.
Auch das Interieur orientiert sich am Original. Wie beim Ferrari von Luigi Chinetti Jr. sitzt die Instrumentengruppe in der Mitte des Armaturenbretts und nicht direkt vor dem Fahrer. Statt des im Original verwendeten Nussbaumholzes ist der Innenraum mit Carbon und cognacfarbenem Leder ausgestattet. Die Seitenteile sind mit dem Modellnamen graviert, das Logo ist in die zentrale Blende integriert.
Interessanterweise verzichtet Niels van Roij auf die bei solchen exklusiven Projekten üblichen Geschenke für den Kunden. Statt Uhren, Modellautos oder Einladungen zu Rennveranstaltungen lässt der Designer für jedes neue Projekt einen maßgeschneiderten dreiteiligen klassischen Anzug anfertigen.
Allerdings erhält der Kunde den Anzug nicht – er bleibt beim Designer. Van Roij zufolge bleibt jeder Anzug im Studio als greifbare Erinnerung an das abgeschlossene Projekt und dient als einzigartiges Portfolio, das er bei Treffen mit zukünftigen Kunden und Sammlern tragen kann.
Der Preis des Daytona Shooting Brake Hommage wurde nicht bekannt gegeben. Bei Fahrzeugen dieser Exklusivität wird der Preis oft zweitrangig. Viel wichtiger ist die bloße Existenz eines derart außergewöhnlichen Projekts, das in der niederländischen Stadt Uden entstanden ist.
